Он может находиться в режиме "Сервис" или в режиме "Настройка" вот по каким причинам:
1. Мог прийти с завода с неснятой перемычкой J3(на моей практике был всего один прибор - ТСРВ-023). Пришлось его отправлять обратно на завод, т.к. не хотелось связываться с внеочередной поверкой.
2. Если скобы, закрывающие перемычки металлические
без напыления, и сами джамперы не глухие, то возможно замыкание скобой контактов, и прибор переходит в соответствующий режим. Лечится путем запихивания под скобу какого-либо диэлектрика, хотя бы плотной бумаги
Проверьте через меню прибора в каком он всё-таки состоянии находится.